欧洲市场

中国车企正加速收购欧洲闲置汽车工厂，小鹏、比亚迪、吉利等企业均已展开行动。此举旨在绕过贸易壁垒、获取‘欧洲制造’品牌溢价，并利用自身技术优势实现降维打击。但收购后面临工会博弈、政策变动等风险，这是中国汽车全球化必须冒的风险，也标志着全球汽车产业权力结构正在重构。

比亚迪正与Stellantis等欧洲车企接触，探讨收购或接管当地闲置工厂，以加速欧洲本地化生产。这一动作反映了中国车企从整车出口向产能出海的转型趋势，包括小鹏、吉利、上汽等也在推进欧洲本土化布局。通过利用现有工厂，企业可降低成本并规避贸易壁垒，提升全球竞争力。